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簡(jiǎn)要描述:航空煤油測(cè)試超低溫機(jī)組用于模擬低溫環(huán)境(如-40℃至-70℃甚至更低),以驗(yàn)證其低溫流動(dòng)性、過濾性、燃燒性能及材料兼容性。
詳細(xì)介紹
航空煤油測(cè)試超低溫機(jī)組選型,價(jià)格,方案等與江蘇康士捷機(jī)械設(shè)備有限公司溝通,多案例供參考。
康士捷生產(chǎn)的工業(yè)控溫設(shè)備有高溫型(5℃~35℃)、中溫型(-5℃~-40℃)、低溫型(-40℃~-80℃)、超低溫型(-150℃~-80℃)、冷熱兩用型(-150℃~+300℃)等系列產(chǎn)品供貴司選用。制冷量大小都有,有防爆型,防腐型,撬裝式,變頻型等。接受非標(biāo)定做。溫度穩(wěn)定性±0.1℃等可選。
以下列出部分參數(shù),貴司參數(shù)溝通選型后確認(rèn)。
航空煤油測(cè)試超低溫機(jī)組用于模擬低溫環(huán)境(如-40℃至-70℃甚至更低),以驗(yàn)證其低溫流動(dòng)性、過濾性、燃燒性能及材料兼容性。
低溫流動(dòng)性:測(cè)定航空煤油的凝點(diǎn)(如JP-8要求<-47℃)、黏度變化。
冷濾點(diǎn):評(píng)估低溫下通過飛機(jī)燃油過濾器的能力。
材料兼容性:密封件、油箱金屬在低溫下的收縮/脆化風(fēng)險(xiǎn)。
燃燒性能:極低溫對(duì)霧化燃燒的影響(如高空冷啟動(dòng))。
技術(shù)要求:
精確控溫:需穩(wěn)定維持目標(biāo)溫度(如-50℃±0.5℃)。
防爆安全:航空煤油易燃,制冷系統(tǒng)需防爆設(shè)計(jì)(如無(wú)火花電器)。
油路防堵:防止煤油中蠟析出堵塞管路。
機(jī)器采用西門子 PLC 程控器(可編程控制),高度自動(dòng)化,安裝調(diào)試好后,只需按“開機(jī)"按鈕即可實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行,遇故障時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī),同時(shí)鎖定并記錄故障,待故障解除后方可開機(jī)。控制系統(tǒng)具有:制冷系統(tǒng)高低壓保護(hù),壓縮機(jī)過流、過載保護(hù),壓縮機(jī)缺相、短路保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)等功能。;系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及電氣控制元件均采用進(jìn)口品牌,性能可靠系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及電氣控制元件均采用進(jìn)口品牌,性能可靠;換熱器采用高效換熱管及先進(jìn)的加工手段制作,換熱效率高擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),確保滿足客戶不同需求的定制不受影響 (如超低溫機(jī)組、制冷制熱雙工況機(jī)組、雙溫雙控機(jī)組、油冷機(jī)組、直膨式機(jī)組、蒸發(fā)式冷水機(jī)組、高溫環(huán)境工況機(jī)組、2度不加防凍液機(jī)組、華為基站類專用冷水機(jī)、電池運(yùn)用測(cè)試工況裝置機(jī)組、醫(yī)用超低溫冷凍盤機(jī)組、養(yǎng)殖行業(yè)專用機(jī)組、氨改氟低溫機(jī)組、防爆冷水機(jī)組、低溫防爆冷水機(jī)組、精密冷水機(jī)、速冷凍機(jī)組、隧道機(jī)組、混泥土冷水機(jī)組、蒸發(fā)冷冷水機(jī)組、滿溢式冷水機(jī)組)
方案設(shè)計(jì)理念,以節(jié)能省電為導(dǎo)向,以超大制冷量為原則
康士捷擁有強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),可以快速的協(xié)助客戶做好工程規(guī)劃和系統(tǒng)需求分析
幫助生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能倍增,利潤(rùn)倍增
每一道工序都精心設(shè)計(jì),真正做到無(wú)縫對(duì)接。
航空煤油測(cè)試超低溫機(jī)組型號(hào)齊全。
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